汕头高铁汕头南段今日按地图开始试车

12月11日，G8483次复兴试验动车组缓缓驶出汕头站，沿汕头高铁行驶至汕头南站，标志着汕头高铁汕头南段按照地图进入行驶阶段。作为国家“八纵八横”高铁网沿海通道甬广高铁的重要组成部分，这条连接粤港澳大湾区和粤东的交通大动脉，正以时速350公里的设计时速谱写区域协调发展的新篇章。汕头高铁主线全长162公里，途经汕头、揭阳、汕尾8个区县。设汕头站、汕头南站、潮南站、惠来站、陆丰东站、陆丰南站、汕尾站7个。汕头南至汕尾段开通运营2023年12月26日，汕头高铁汕头南段全长19.8公里，其中汕头湾海底隧道全长9781米。汕头湾海底隧道作为全线重点难点控制线工程，位于连续坡道地段，最大坡度达29‰。它是我国第一条单孔双线高铁海底隧道，设计时速350公里。建设者攻克多项技术难题，成功穿越17条断层破碎带，为全球海底高铁隧道建设提供了中国方案。由于动态试验联调联试工作于10月启动，国家铁路广州局、广东铁路投资集团高度重视，安排多次协调会议，增开试验列车；联合德布试验联试指挥部精心组织，铁路各部门和参试单位通力合作，先后开展了动车组升压提速、信号试验、地震试验等各项试验。目前，汕头站、汕头南站联调测试阶段旅客上下、客服、防灾、综合视频等全部测试内容已完成，已具备进入分期运营阶段的条件。本次运行主要按照SA测试框架要求，根据高速运输组织测试图、列车接发车、运行密度、设备状态等，包括列车运行参数测试、故障模拟、应急救援演练、行车测试等，为正式开通运行提供科学依据。