照片专辑|尽管没有内兹（Nezha）的力量，但大湾

广东大湾大湾地区位于海岸，有密集的城市，许多河流和海水，这给城市交通建设带来了许多挑战。直到今天，大湾地区近年来都建造了许多海底隧道。这些海底隧道的建造是技术和昂贵的，但它在加强该地区的联系和加速大湾地区的循环中起着重要作用。让我们使用一组图片向您展示大湾地区海床上“要求”的奇迹？ ↓香港Zhuhai-Macao桥的海底隧道香港Zhuhai-Macao桥是世界上首次在广东，香港和澳门的世界上最长，最艰难的跨阶级运输项目。它连接到香港，澳门和朱海。 29.6公里的香港 - Zhuhai-macao桥的主要项目中，有6.7公里的隧道是6.7公里。它采用了深堡ED隧道渗透学技术，由33个淹没管道组成，平均重量为80,000吨。它需要预制到海岸，并带到约7海里的指定位置，然后将其放置在水下40米的深度以进行锁定和安装，最后在隧道内没有泄漏。这种成功是工程史上的奇迹。图片显示了香港Zhuhai-Macao桥的海底隧道的入口。深圳 - 中国通道海底隧道深圳 - 中国频道覆盖了珍珠河河口的东部和西侧，珍珠河河口连接了深圳，广州和宗山，占据了世界各地的许多技术，并在世界各地设置了许多笔记。其中，总长度接近6.8公里的深圳隧道是第一个双向八八灯钢壳混凝土浸入管道隧道。它由32个沉没管道和1个最终关节组成。比较的在香港Zhuhai-Macao桥上，深圳市 - Zhuhai-Macao频道的Ismers式管道隧道面临许多新问题，例如钢壳的新结构，超大范围的尺寸，超长距离的距深圳河铁路的珍珠河的山羊隧道也使大湾地区的铁路能够工作，并在水下工作。仪表，最大水压高达1.06兆帕，强度超过10个标准大气压。结束于Wanqingsha，Nansha，广州。它穿过珍珠河河口。它是通过采矿方法和盾构结构方法的组合构建的。盾构结构的截面长9.175公里，需要13种类型的地层，5种复合地质和17个断层区。这是深圳河铁路整个线路的控制项目，并且在建立大湾地区铁路的建设方面具有重要意义。图片显示了深圳河铁路珍珠河的街隧道，海底下方达到106米。 Haizhuwan隧道的建造海底隧道也可以有效缓解城市交通压力。 Haizhuwan隧道是广州的第一个超大直径屏蔽隧道。它涵盖了广州的Haizhu区和Panyu区。它长4.35公里，使用BIM，Beidou和其他技术以及独立的IPM系统。在2025年2月，所有六个水平DHaizhuwan隧道的UCT打开了，该隧道成为中国第一个使用机械技术来完成管道直径在水下盾隧道中的导管的项目。预计将在2025年6月完成隧道并在交通中完全开放。完成后，这将迫使从广州中央城市地区到广州南部车站的行驶，并减少周围的交通压力。图片显示了Haizhuwan隧道项目的屏蔽隧道部分的双连接线。 Mawan跨海通道Mawan Cross-Sea通道是深圳的第一个海底隧道，它连接了Qianhai地区和Dachangwan的深圳港。它的总长度约为8.05公里，最大发掘直径为1550万。目前，它是中国海底最大的直径盾牌。自从今年1月20日在交通开放以来，该车道成为深圳西部的重要港口频道，这可以意识到乘客的分离Qianhai地区的ERS和货运和过境分离。在提高周围港口的运输效率的同时，它可以减少城市和环境的交通中断，并促进Qianhai地区交通的优化以及城市运营的整合。图显示了Mawan跨海频道。珠海隧道隧道隧道是在中国南部建造的第一个双向海底隧道，该隧道采用大直径盾牌技术。它与朱海桥的南侧平行，并与朱达桥形成了“上桥，在隧道下方”图案。它具有双向六线设计，总长度约为5公里。该隧道定于2025年12月在交通中开放。开车只需要5分钟，这将极大地减轻朱达桥的交通压力，加速了人才，物流，资金，资金和其他因素的流量，并帮助Zhuhai西部印度河西部印度河的协调发展审判公园和东部金融与科学技术创新中心。图片显示了正在建设的Zhuhai水下隧道项目。澳门轻轨扩展了Hengqin线。在用水隔开的Hengqin和Macau之间，海底隧道还穿过横闸，连接QIN和MACAU的两个区域。澳门轻轨扩展了Hengqin线，总长度约为2.2公里，海底隧道区约为900米。这是澳门铁路运输历史记录中使用屏蔽方法开发的第一个项目。在2024年12月2日正式开放交通之后，从Hengqin港口到达Qin和Macau只需2分钟，该港口为公民和乘客提供了新方便，有效的运输选择，帮助澳门与Guangdong-hong-hong-hong-hong-hong-hong-hong-hong-hong-hong-hong-hong-hong-hong-hong-hong-hong-hong-hong-hong-hong-hong-hong-hong-keame Greed Beal Beals Areclose comece comece。由Lthe Macau Light Rail展示的已扩展了Hengqin线列车的运行。这越门隧道随着Hengqin Guangdong-Macao深入合作区的持续促进，近年来，Hengqin的许多海底隧道已经开始并逐渐完成。横闸隧道是连接到外部亨奇岛的三个海底隧道之一，它也是距朱海（Zhuhai）主要城市地区和亨奇（Hengqin）核心地区的最接近的渠道。该隧道长2.7公里，是中国最大的跨屏隧道。在2023年7月26日开放交通之后，可以在三分钟内从汉金金融岛（Hengqin Financial Island）到Zhuhai Wanchai地区，Hengqin Bridge的交通压力和Hengqin Guangdong-Macao的外部合作非常有意义。图片显示了十字门隧道。资料来源：南部日报，澳门Light Rail Co.